Ne všichni řidiči vědí, že je relativně snadné zkontrolovat ekologickou stopu nového vozidla. Například v Evropě musí výrobci vozidel odeslat každý nový model k certifikaci. Teprve poté může být schválen k prodeji.

Provádí se dva testy, celosvětově harmonizovaný zkušební postup pro lehká užitková vozidla (WLTP), který je doplněn o testování skutečných hodnot emisí při jízdě (RDE). Úkolem obou testů je zajistit, aby vliv vozidla na životní prostředí splňoval minimální limity zavedené Evropskou unií.

Toto nezávislé hodnocení zaznamenává spotřebu paliva, emise oxidu uhličitého (CO2), oxidů dusíku (NOx) a množství pevných částic (PM) každého nového vozidla, aby spotřebitelé měli srovnání efektivity různých značek a modelů. Výrobci automobilů tyto údaje zveřejňují na internetu a ve svých katalozích modelů a příslušné údaje jsou rovněž sdíleny v nezávislých kanálech od médií až po weby zaměřené na prodej vozidel.

Údaje, které chce většina řidičů znát, jsou spotřeba paliva, obvykle vyjádřená jako „kombinovaná” spotřeba paliva na 100 kilometrů, a emise CO2, protože tato hodnota nejenže ukazuje ekologickou stopu vozidla, ale má vliv i na silniční daň z vozidla a (což bude zajímat řidiče firemních vozidel) na daň z benefitů.

Společnost Honda se již zavázala k výrobě elektrifikovaných pohonných ústrojí. Společnost Honda loni urychlila svou elektrickou vizi, původně plánovanou na rok 2025, takže všechny její evropské modely automobilů budou již od roku 2022 vybaveny elektrifikovaným hnacím ústrojím. Společně se zcela novými modely Jazz a Honda e budou v příštích třech letech rovněž uvedeny na evropský trh další čtyři modely s elektrickým pohonem. Jedná se o další elektromobil a řadu modelů vybavených hybridním pohonem.