Rekuperační brzdění je proces, při kterém je odpadní energie uvolněná při brzdění recyklována a využívána k dobíjení lithiového akumulátoru samonabíjecího hybridního vozidla.

Kinetická energie, která se obvykle ztrácí při brzdění, se přeměňuje na elektrickou energii, která se pak vrací do akumulátoru k dalšímu použití.

Brzdění funguje na základě tření. Když sešlápnete brzdový pedál, abyste zpomalili, brzdové třmeny sevřou brzdové kotouče, čímž vzniká tření, které zpomaluje kola. Při tomto procesu vzniká také kinetická energie. Tato energie se přeměňuje na energii tepelnou. Proto můžete v motoristickém sportu někdy vidět, jak jsou brzdy závodních vozů rozpálené do ruda.

Teplo vznikající při běžném brzdění je nevyužitá energie. Proto přichází rekuperační brzdění.

Rekuperační brzdění se aktivuje sešlápnutím brzdového pedálu řidičem:

• Elektromotor v hybridním nebo elektrickém automobilu může pracovat oběma směry – jako spotřebič i generátor.
• Jako spotřebič pohání kola a jako generátor dobíjí akumulátor.
• Když sešlápnete plynový pedál, motor je napájen z akumulátoru a pohání vůz.
• Po sešlápnutí brzdového pedálu se elektromotor přepne do režimu generátoru.
• Když motor funguje jako generátor, při jeho otáčkách se generuje elektrická energie, která se vrací do akumulátoru.

Rekuperační brzdění je součástí elektromobilů a samonabíjecích hybridních vozidel. Používá se spíše k dobíjení než k plnému nabití akumulátoru v elektrickém hnacím ústrojí těchto vozidel. Tuto technologii používáme v několika našich modelech: